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順興哥自行車調整尺寸(Bike fitting)後踩踏心得
2022-06-21 19:39:47 編輯群 92


專業的自行車調節與騎乘姿勢的設定,對於騎乘舒適和安全有非常大的幫助,這個過程就是我們常常說的Bike fitting。過去LEADER在這個領域沒有投入人力與專業培養,以外求合作為主。

但因為學員人數越來越多,fitting的觀念又越來越普及,幾乎大家都能接受車子要定期調整,而理念相符的fitter在旺季一位難求,往往面臨隔週的訓練或賽事,學員的車子明顯需要調整卻無法及時處理,這種「訓練無法完整落實」「安全擔心有缺口」的感覺,讓我們越來越不踏實,剛好我們的合作fitter--Dynamics的小歐引進國際專業證照,五月開設培訓課程,我們就抓緊機會訓練了自己的fitter了。

受訓完畢,開始幫學員安排fitting,以下是頭香順興哥的分享。

「昨天Fitting搶頭香,由致穎教練親自依公路車的結構(用紅外線找中心點)及騎士平日的騎車姿勢和踩踏習慣,找出最佳騎車效率的車把彎度、座墊高度(依自行車中心點,及腳踩踏板最低點和最高點的量测)及座墊和車龍頭距離。

上述的說明,可能各位夥伴覺得咬文嚼字,來來回回就做一個多小時,且致穎教練還針對騎士個人做運動背景(運動的輕驗)的了解,及做一些個人身体素質的測驗及量測(譬如腳踝的彎度、膝蓋最低踏板和最高踏板的彎度、軀幹和大蹆的彎度手臂握住握把後,手臂和軀幹的彎度)

在這過程中,由於本身身體素質不是很好,譬如我的腳踝不太柔軟,所以在踩踏板時,角度不會太大(所以用小腿發力沒大腿多)有好有壞(針對三鐵運動員,因後面還有長途的跑步,所以我的比賽經驗是小腿比較不會抽筋)但對游泳的打水就不利了!

但致穎教練會針對個人的身體素質(除了往後會配合個人的弱點做建議訓練外)調整自行車的結構,讓騎士更能有效能的騎車!

這麼說,之前我的騎車姿勢像淑女騎車,穩穩坐在座墊上(手如屁股壓力為3:7)整個驅幹和大腿就像頂住校無法有效發力。

調整後,軀體比以前更彎15度,且手碗在握把上壓力(因仔細調把手彎度)幾乎平均受力,而感到舒適!

我開玩笑和致穎教練說,像這樣的騎姿,下次比賽大會的照片我就肯買下去(英姿),不像之前的照片買不去(淑女騎照)!」

看了真的覺得,幸好我們此刻開始提供這個服務,可以讓學員有這麼明顯的感受,fitting的服務補足了我們的自行車訓練缺口之一,自此在自行車的騎乘訓練上,可以少一份擔心,多一份信心。

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